O problema dos portões no mercado das tulhas em são Luís do Maranhão

A história enquanto campo de conhecimento corre séculos mas a leitura que e feita dela muita das vezes e bem recente. Devido a interdição de trechos na parte interna do mercado das tulhas, centro de São Luís, por conta do risco de desmoronamento de pedaços do telhado e pedaços de parede sobre consumidores e sobre comerciantes, os portões do lado leste e do lado sul.nos últimas semanas de janeiro de 2025 permanecem fechados como forma de evitar acidentes. Normalmente, os portões abrem o dia todo e fecham somente a noite (com gente dentro). Em dias normais, os portões passam desapercebidos como se não existissem. Alguém abre os portões e alguém fecha os portões e está tudo resolvido. O consumidor só quer saber de adentrar o mercado para suas compras de artesanato, de almoçar ( peixes e mariscos, quem sabe?) ou tomar uma cerveja ( sozinho ou mal acompanhado ). Com os portões fechados, o consumidor se dá conta que o mercado possui portões e que eles estão lá por alguma razão. Quem circula pelo mercado deve achar que os portões sempre fizeram parte de sua estrutura construída em 1861. E possível que sim como e possível que não. Como sempre, a leitura da história aponta falhas na interpretação. Qual a importância de um portão ou mais de um portão para a história do mercado das tulhas ou para a história da praia grande? O portão sul que se encontra fechado era por onde se dava o fluxo de mercadorias vindas da zona rural ou dos subúrbios de São Luís. As carroças puxadas por burros ou caminhões estacionaram em frente ao portão e trabalhadores braçais carregavam para a parte interna do mercado. Presume se que esse fluxo intenso de mercadorias durou até os anos 50. Pois sim, o mercado das tulhas testemunhou a mudança do sistema escravista para o sistema de trabalho livre, testemunhou a valorização e a desvalorização do coco babaçu (seus subprodutos) e de outros itens da economia extrativista no Maranhão, testemunhou o transporte puxado a burros, o transporte feito por caminhões carros e ônibus, testemunhou a proibição de tráfego de automóveis.